THE 5-SECOND TRICK FOR KERETA PERTAMA DUNIA

Karena bangunan Stasiun Euston yang asli sangat berbeda dan menampilkan gerbang lengkung yang megah, perombakan tahun 1960-an cukup kontroversial. Desain yang baru mencerminkan estetika fashionable tahun 1960-an dan tidak ada perubahan besar yang dilakukan pada Stasiun Kereta Api Euston sejak saat itu.[21] Proses ini dapat menghemat biaya produksi